当知豆D2的9月销量只卖出10辆时 国内微型车市场
发布时间:2019-08-12

  虽然从2016年起新能源在国内兴起大热之潮。长安新能源发布香格里拉计划,北汽新能源发布擎天柱计划,比亚迪汽车中新能源车型占比超70%,国内近一半的自主品牌都开始陆续布局新能源车型,随之也涌现了不少造车

  虽然从2016年起新能源在国内兴起大热之潮。长安新能源发布香格里拉计划,北汽新能源发布擎天柱计划,比亚迪汽车中新能源车型占比超70%,国内近一半的自主品牌都开始陆续布局新能源车型,随之也涌现了不少造车新势力,前有至今在美未归的贾老板,今有因产能和交付问题被推上热搜的威马和蔚来。国内的新能源行业处于一片“叫好”,但事实真的是这样吗?

  充电问题,小区充电桩布局问题,车型销售问题,下沉四五线城市渠道问题,电池维护问题以及电动车使用安全问题等,在新能源市场看似蓬勃的今天,那些一同发展起来的问题也一并显现。

  最近笔者被一则新闻所吸引:“中国车市连续三个月销量环比大幅下滑,2018年或将会打破中国汽车市场连续17年的增长的传奇”。车子真的卖不动了,还是我们的市场消费力已经彻底饱和了。当燃油车市场哀鸿遍野时,新能源汽车市场日子似乎也不是很好过。笔者近日读到来自《汽车通讯社》发表的文章中指出:“曾经炙手可热的微型电动汽车销量正在从野蛮生长回归理性。在这个过程中,曾经月度销量排名第一的冠军车型却突然销量平平,甚至一个月只有10几辆,它们究竟遇到怎样的困境呢?”10几台?在笔者看来,有这种数量的厂家应该离停产不远了。

  日前乘联会公布的9月新能源乘用车销量数据显示,9月新能源狭义乘用车批发销售98667辆,创下自2014年以来月度销量历史新高,同比增长69.5%,环比增长17.1%。回看1-9月新能源乘用车销量走势,前五个月一路高歌猛进,然在6月受2018年补贴新政实施影响进入波谷,随后又迅速攀升,1-9月新能源乘用车累计销量为536616辆,直逼2017年新能源乘用车全年销量(57.8万辆)。

  在新能源乘用车月度销量逐渐走高时,作为2016、2017两年支撑着销量的主力——微型电动汽车(下简称“A00级”电动汽车)如今的销量占比正在逐步下降,同时近三个月A00级的电动汽车销量同比去年同期出现大幅下滑。相关数据显示,7-9月微型电动汽车销量分别为17297辆、22093辆、28566辆,同比下滑分别为20%、20%、15%。

  除了2018年新能源汽车补贴新政有所变动,导致多数微型电动汽车不能在滥竽充数的享受国家补贴外,品控问题成了目前新能源车型的最新痛点,续航,空间问题已经不再是用户们最关心的新能源车问题了。

  在微型电动汽车为主力的车企中,曾经的“三巨头”知豆、众泰以及北汽新能源,他们的情况并不是很乐观。据相关数据显示,9月份知豆D2的销量只有10辆,去年同期销量为5084辆,同比下滑99.8%,1-9月累计销量为13135辆,同比下滑59.7%;众泰新能源汽车9月销量为2215辆,同比下滑11.5%;北汽EC系列9月销量为3943辆,同比下滑49.3%。

  其实看到这样的数据小编也没有过多的惊讶。知豆车型的销量下滑和本身产品力不足有着密切的关系,今年知豆在海外市场的销量表现欠佳,知豆最大的分时租赁城市意大利的罗马,去年很大一部分的销量数据都来自于海外市场的支撑,今年9月份知豆D2的销量只有10辆,也就不难推测知豆产能存在不少问题。而当下,知豆在售车型为D2和D2S,知豆D3虽然去年11月就上市,但是并没有生产,全国各地经销商也只有展车以及部分地区有试驾车,真正能卖给消费者的量产车根本没有,而D2S也没有在电池续航上进行和国家补贴相符的升级,估计很难拿到最新的补贴。之前知豆一直是吉利帮忙代工,如果知豆想要在短时间内提高产能以及新车型销售,代工便是最快的路径。

  另外一家则是众泰,众泰云100以及100 plus均有长沙基地生产。品质问题也是众泰云系列一直存在问题,笔者曾经试驾过众泰云100puls,作为一款纯电动车,我们先不谈所谓的操控感和驾驶乐趣,塑料感较为严重的众泰云100puls在同级别车型中,几乎没有太多的竞争优势,再加上众泰云100puls的下沉渠道多为四五线城市,也许在那边消费者或将看成“低速电动车”的形式在进行购买,再加上营销推广力度不大,其销量自然就下滑了。

  至于北汽新能源,这个曾经称霸销量榜单的“国民用车”现在也慢慢被推下神坛。大订单和采购用车的需求到达一定瓶颈的时候,市场拼得个人用户数量似乎并不是北汽新能源所擅长的事情,而大订单采购的背后,则是像某些分时租赁公司没有认真维护车辆,导致用户体验不佳等,都是拉低北汽新能源的招牌。真正的“国民用车”,笔者认为该是既有颜值又耐用且售价平民的车型,显然在北汽新能源冲量的同时,品控这块有所缺失。

  虽然目前的新能源这个市场百花齐放,但车企一味的将销量看做是一种“出彩”的表现实为不可取。在优胜劣汰间,很有可能被后来者居上。毕竟,这个市场大家都在摸着石头过河,是做品牌还是做销量,这的确实践难以取舍的事情。

  但微型车销量下降是不是市场和消费者给到我们的一次警告。如何正确看待和有效利用这个市场,我们也许需要深思熟虑之后再去推进。不可否认,在四、香港六合宝典,五线城市以及农村地区依然有很大市场潜力,在慢慢取缔低速电动车的同时,如何让广大老百姓将购车思想转变,也是一件任重道远的事情。


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